Estación de intercambio de Torrejón de Ardoz

Siguiendo las directrices del Plan General de Ordenación Urbana de Torrejón de Ardoz que preveía la realización de un gran espacio urbano, una plaza, frente al edificio de la nueva estación, se dispone y concibe ésta de forma que cumpla los siguientes objetivos:

• Adecuar el nuevo intercambiador a las necesidades actuales.
• Mejorar los accesos a la estación y aumentar el número de las antes prácticamente inexistentes plazas de aparcamiento.
• Comunicar a nivel urbano las zonas ubicadas al Norte y Sur de las vías.
• Recoger las previsiones de crecimiento de Torrejón hacia el Sur, facilitando el acceso y la presencia del intercambiador en este lado de las vías.
• Conseguir la integración de la estación en la ciudad.

Esta integración de la estación cumple un doble objetivo. Por un lado su inserción en el tejido urbano actual, en una larga franja de terreno constreñida entre las vías y los edificios de vivienda contiguos y, por otro lado, la integración en un elemento urbano de mayor amplitud e importancia como es la plaza prevista en el planeamiento.

La primera fase del proyecto se centra en la zona situada al Norte de las vías y comprende los siguientes elementos:

• Edificio principal.
• Urbanización de accesos y aparcamientos en la Zona Norte.
• Paso subterráneo, andenes y marquesinas.
• Edificio de despacho central.

Aunque este último se sitúa al Sur de las vías, fue necesario acometer su realización antes de proceder a las demoliciones del lado Norte.

La segunda fase se centró en la zona Sur de las vías y comprendió los siguientes elementos:

• Edificio de vestíbulo complementario
• Pasarela peatonal sobre vías y accesos
• Urbanización de accesos y aparcamientos en la zona Sur.