Madrid se blinda contra la contaminación en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible
Ya ha entrado en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada por el Ayuntamiento de Madrid. Las restricciones a los vehículos más contaminantes, las limitaciones de velocidad y las nuevas normas para el uso de bicicletas y patinetes son las principales novedades.
Entre los contenidos de esta ordenanza destaca la creación de la denominada Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que abarca la totalidad de las vías públicas urbanas del término municipal.
Una de las principales consecuencias de la ZBE es la restricción a los vehículos más contaminantes, aquellos que no tienen distintivo ambiental, es decir, los que por su clasificación en el Reglamento General de los Vehículos no cumplen las condiciones o requisitos para la obtención de la clasificación 0 emisiones, ECO, C o B.
Desde el 1 de enero del próximo año, los vehículos sin distintivo ambiental, a excepción de los que estén domiciliados en Madrid y aquellos que hayan sido expresamente autorizados, tendrán prohibido el acceso y circulación por las vías urbanas del interior de la M-30. Un año después, tampoco podrán circular por la M-30 y el 1 de enero de 2024 la prohibición se extenderá a todas las vías públicas urbanas del término municipal. En 2025, no podrán circular tampoco los vehículos domiciliados en Madrid.
En los dos próximos meses no se sancionarán estas infracciones, sino que se comunicarán mediante notificaciones.
Además, el Consistorio creará dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) con el objetivo de mejorar la calidad del aire: Centro y Plaza Elíptica. En el centro, ya han entrado en vigor las restricciones, por las que sólo podrán circular los vehículos con etiqueta ECO o cero emisiones, o los que tengan distintivo B o C si van a un aparcamiento. En la plaza elíptica, se contempla que entre en vigor en diciembre la prohibición de acceso a todos los vehículos sin etiqueta.
Por su parte, hasta diciembre de 2025, veinte nuevos barrios se irán incorporando a las zonas con Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), como son Peñagrande (Fuencarral-El Pardo); Valdezarza (Moncloa-Aravaca); Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina); Opañel, San Isidro (Carabanchel); Zofío y Pradolongo (Usera); Ventas, Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, San Pascual, San Juan Bautista, Colina, Atalaya y Costillares (Ciudad Lineal). Y de manera completa en los barrios de Comillas (Carabanchel); Almendrales y Moscardó (Usera).
En el ámbito de la seguridad vial, el límite de velocidad en las vías urbanas será de 30 km/h de forma genérica, así como de 50 km/h cuando se trate de vías de dos o más carriles por sentido de circulación. Asimismo, se limita la velocidad para vehículos a motor a 20 km/h en vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera cuando existan elementos separadores entre las mismas (bolardos) y a 15 km/h cuando no los haya. También se rebaja a 20 km/h la velocidad de los vehículos en entornos escolares.
Otra de las novedades de la nueva ordenanza es la relativa al uso de bicicletas y patinetes, donde se obliga a llevar casco a los menores de 18 años, así como a los trabajadores de servicios de reparto.