Descubre Metro
Mucho más que un viaje
Disfruta de sus estaciones singulares, sus centros de interpretación y sus museos.
Metro es una forma única para desplazarte y conocer Madrid, y también es una excelente oportunidad para disfrutar de su historia y patrimonio. Acércate y descubre Metro.
Andén 0. El Centro de Interpretación de Metro
Andén 0 es el Centro de Interpretación de Metro de Madrid. Su objetivo es acercar la historia y el patrimonio de la compañía a los ciudadanos y visitantes. Andén 0 cuenta con dos sedes: una, en la Nave de Motores de la calle Valderrribas, 49, y otra en la antigua estación de Chamberí, con acceso desde la Plaza de Chamberí. En el Centro de Interpretación se explica el nacimiento y consolidación del Metro, como paradigma de la modernidad urbana, y su papel como agente de transformación no sólo en las costumbres de los habitantes de Madrid, sino también en la propia estructura social de la ciudad.
La Nave de Motores
La Nave de Motores de Pacífico fue construida en entre 1922 y 1923 y empezó a funcionar ese mismo año aunque fue inaugurada en 1924. En su interior están instalados tres impresionantes motores diesel y el resto de la maquinaria (alternadores, transformadores, etc.) que en su momento sirvieron para generar y transformar la energía con la que funcionaban los trenes. Durante la Guerra Civil, y debido a las restricciones llegó a proporcionar energía eléctrica a la ciudad, a través de la compañía Unión Eléctrica Madrileña.
Con el paso del tiempo, y a medida que las compañías fueron capaces de asegurar un suministro cada vez más regular, la Central, que en su momento fue la de mayor potencia instalada en España, quedó obsoleta y dejó generar energía en la década de los 50, siendo definitivamente clausurada en 1972.
El edificio, de Antonio Palacios, destaca por la claridad de su concepción, la atención al detalle y la buena ejecución, que caracterizan todo el trabajo de uno de los grandes artífices de la imagen de la ciudad de la primera mitad del siglo XX.
Las obras de mantenimiento y conservación que se han acometido, según proyecto del arquitecto Carlos Puente, han devuelto a la nave su aspecto original, tanto exterior como interiormente, y han ido acompañadas de la limpieza y restauración de la maquinaria.
Gracias a estas intervenciones, y con el apoyo de elementos expositivos y museográficos, se recupera para el público la Central tal como fue concebida.
Horario de visita de la Nave de Motores
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Jueves de 9:00 a 13:00 horas.
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Viernes de 9:00 a 14:00 horas.
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Sábados y domingos de 11:00 a 14:00 horas.
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Festivos, solo los que coinciden con los días de apertura y en horario del día semanal correspondiente.
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Los días de Navidad y Año Nuevo cerrado al público.
Visita gratuita: Acceso libre hasta completar el aforo. Las visitas guiadas solo se realizan a las horas en punto. Las últimas visitas guiadas se realizan a la hora en punto anterior a la de cierre. El último acceso permitido será media hora antes del cierre al público.
Reservas guiadas para grupos 913 920 693 y andencero@tritoma.es
Más información:
Atención al Cliente de Metro de Madrid (900 444 404).
La Estación de Chamberí
La antigua estación de Chamberí pertenece a la primera Línea de Metro inaugurada en Madrid en 1919, que contaba con ocho estaciones: Cuatro Caminos, Ríos Rosas, Martínez Campos, (glorieta de Iglesia), Chamberí, Glorieta de Bilbao, Hospicio (Tribunal), Red de San Luis (Gran Vía) y Puerta del Sol. A principios de los 60, la Compañía Metropolitana decidió aumentar la longitud de los trenes y ante la imposibilidad de alargar esta estación, la clausuró. El cierre definitivo tuvo lugar el 22 de mayo de 1966.
El diseño, también de Antonio Palacios, optó por una solución funcional muy simple en cuanto a recorridos y organización, y por unos acabados sencillos. Incorporó la luz natural mediante un lucernario en el vestíbulo. Para el interior eligió un recubrimiento cerámico con juegos ornamentales.
La bóveda de la estación va recubierta de azulejo blanco biselado y sus estribos estaban decorados por grandes recuadros de azulejos sevillanos que limitan el contorno de los carteles anunciadores, también de cerámica, en encintado ocre y azul.
Estos carteles publicitarios son uno de los grandes atractivos de la estación, ya que se conservan prácticamente tal y como fueron creados en la década de los años 20.
Para facilitar el acceso de personas con alguna discapacidad se ha construido un nuevo acceso con las medidas de accesibilidad adecuadas. El proyecto de restauración y construcción de nuevo acceso es obra de los arquitectos Pau Soler y Miguel Rodríguez.
Horario de visita de la Estación de Chamberí
- Jueves de 10:00 a 13:00 horas.
- Viernes de 11:00 a 19:00 horas.
- Sábados y domingos de 11:00 a 15:00 horas.
- Festivos, solo los que coinciden con los días de apertura y en horario del día semanal correspondiente.
- Los días de Navidad y Año Nuevo cerrado al público.
- Semana Santa de lunes a viernes de 11:00 a 19:00 horas y sábado y domingo de 11:00 a 15:00 horas.
Visita gratuita: Acceso libre hasta completar el aforo. Las visitas guiadas solo se realizan a las horas en punto. Las últimas visitas guiadas se realizan a la hora en punto anterior a la de cierre. El último acceso permitido será media hora antes del cierre al público.
Reservas guiadas para grupos 913 920 693 y andencero@tritoma.es
Más información:
Atención al Cliente de Metro de Madrid (900 444 404).
Estaciones singulares
Metro encierra una serie de espacios que por sus características o belleza merece la pena visitar. Próximo destino: estaciones singulares de Metro.
Los museos suburbanos
Metro de Madrid alberga algunas riquezas que acercan al viajero parte de la historia de Madrid, como el Museo de los Caños del Peral en Ópera o el yacimiento paleontológico en la estación de Carpetana. La remodelación de ambas estaciones supuso el descubrimiento de importantes hallazgos arqueológicos y paleontológicos, hoy convertidos en museos y abiertos a todo el público.
Los Caños del Peral
La estación de Ópera cuenta en su interior con el mayor museo arqueológico bajo tierra de Madrid, un espacio de 200 metros cuadrados donde se pueden ver restos arqueológicos de los siglos XVI y XVII pertenecientes a la Fuente de los Caños del Peral, el Acueducto de Amaniel y la Alcantarilla del Arenal.
A principios del siglo XVI el agua no llegaba a las casas de Madrid a pesar de ser un elemento indispensable en el desarrollo de la ciudad y realizaban el abastecimiento mediante aljibes o pilas instaladas en las plazas y junto a puertas y murallas. En la Edad Moderna, las fuentes públicas sustituyeron a los aljibes, y parte de esas fuentes es lo que encontramos hoy en Ópera.
La Fuente de los Caños del Peral contaba con seis caños y sus correspondientes pilas. El agua procedía del manantial de aguas gordas existentes en la plazuela de los Caños.
El Acueducto de Amaniel se remonta a comienzos del siglo XVII, nacía en la actual Dehesa de la Villa y surtía agua al Palacio real.
La Alcantarilla del Arenal vino a paliar el problema de la evacuación de las aguas sucias, por eso se canalizó para que desembocara en el arroyo de Leganitos, en algún punto de la actual Cuesta de San Vicente.
Elementos hidráulicos que acercan la historia a todos los visitantes que además, tienen la posibilidad de acceder a la sala de audiovisuales para conocer la historia de los vestigios expuestos.
Estación de Ópera (líneas 2, 5 y Ramal). Plaza Isabel II, 1
Horario de visita:
- Viernes, sábados y domingos, de 11:00 a 13:00 y de 17:00 a 19:00 horas.
- Los días de Navidad y Año Nuevo cerrado al público.
- Semana Santa, todos los días de 11:00 a 19:00 horas.
- Visita gratuita. Acceso libre hasta completar el aforo
- Teléfono de Información: 900 444 404
Yacimiento paleontológico de Carpetana
Durante las obras de remodelación de la estación de Carpetana se descubrieron restos paleontológicos con valiosos hallazgos del mioceno lo que ha hecho posible una reconstrucción de los paleoambientes en dos yacimientos verticales.
El primero de los espacios, cuenta con un panel en vinilo con imágenes que representan el paleoambiente existente hace más de 15 millones de años con restos mayoritariamente correspondientes a mastodontes de la especie Gonphotherium aungustidens. Además, en esta misma zona expositiva, se ha incluido una reconstrucción de un ciervo denominado Heteroprox con los ambientes y especies vegetales existentes entonces en Carpetana, ya que se han podido conocer gracias a los fósiles de polen y animales recuperados en la excavación.
El segundo espacio recrea el paleoambiente de hace aproximadamente 14 millones de años, y se encuentran representados algunas faunas halladas en las excavaciones como el oso-perro, el oso-lobo, un felino situado en la parte superior de un árbol, una tortuga gigante, rinocerontes y un jabalí.
Estación de Carpetana (línea 6). Vía Carpetana, 328.
Horario de Visita:
- Todos los días, en el horario de apertura de la estación (6:00 a 1:30 horas).
Antiguo vestíbulo de la estación de Pacífico
El antiguo vestíbulo de la estación de Pacífico es un espacio original de 1923, año en que se inaugura esta estación de la Línea 1 con la prolongación de Atocha a Puente de Vallecas. Se encuentra situado en el andén con dirección a Valdecarros.
El proyecto arquitectónico del complejo de Pacífico fue realizado por Antonio Palacios, e incluye la Nave de Motores, la estación subterránea, las oficinas, talleres, almacenes y la propia vivienda del ingeniero. El proyecto original contemplaba un vestíbulo abovedado con lucernario central que se modificó por el actual de planta rectangular con fuertes machones que los dividen en tres tramos y tres bóvedas más tendidas con lucernarios más pequeños en sus centros. Existía un único acceso desde la entonces calle del Pacífico, hoy Avenida Ciudad de Barcelona, esquina a la calle de Caridad.
En 1961 se proyecta la ampliación de andenes de 60 a 90 metros con motivo de la modificación de la composición de los trenes, de 4 a 6 coches y se incluye la apertura de dos nuevos vestíbulos, uno con acceso Doctor Esquerdo pares y otro por la calle de Sánchez Barcáiztegui, cerrándose el vestíbulo original. Posteriormente fue restaurado para su reapertura al público formando parte del conjunto de museos suburbanos de Metro de Madrid.
Horario de visita
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Entrada gratuita.
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Un día al mes (generalmente el segundo o tercer sábado de cada mes, dependiendo de las peticiones y la disponibilidad del recinto) de 10:00 a 14:00 horas.
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Para realizar la visita es necesario solicitar la reserva previa a través de andencero@tritoma.es o en el número de teléfono 913 920 693.
Bibliometro
La Comunidad de Madrid, a través de Metro, pone a disposición de los usuarios del transporte público la posibilidad de acceder a la lectura desde nuestros Bibliometros. Se trata de un servicio de préstamo gratuito de libros que puede encontrarse en doce estaciones del suburbano. Si te gusta la lectura, ¡acércate a Bibliometro y disfruta de tus libros favoritos!
- Nuevos Ministerios
- Puerta del Sur
- Embajadores
- Puerta de Arganda
- Canal
- Mar de Cristal
- Aluche
- Sierra de Guadalupe
- Moncloa
- Carabanchel Alto
- Legazpi
- Chamartín
Los módulos de Bibliometro permanecen abiertos al público de lunes a viernes de 13:30 a 20:00 horas.
- Podrán ser usuarios del Bibliometro los titulares de los carnés de Bibliotecas Públicas del Ayuntamiento de Madrid y de la Comunidad de Madrid, además de los titulares del carné de Bibliometro.
- El carné de Bibliometro se expedirá en los módulos de lunes a viernes, excepto festivos, en horario de 13:30 a 20:00 horas, previa presentación del DNI, pasaporte o tarjeta de residencia.
- El carné es personal, intransferible y es válido en todas las Bibliotecas Públicas del Ayuntamiento de Madrid y de la Comunidad de Madrid.
- Los menores que no tengan DNI pueden utilizar el Bibliometro con la autorización firmada del padre, madre o tutor, acompañada de la fotocopia de su DNI.
- El sistema permite el préstamo de tres libros por lector (solo uno de ellos podrá ser de la última guía de novedades) por un periodo máximo de 30 días. Sin renovación.
- La devolución del libro se puede realizar en cualquier módulo del Bibliometro, durante el horario de apertura, y en los módulos que cuenten con buzones de devolución, las 24 horas.
- El retraso en la devolución será sancionado con la suspensión del servicio de préstamo durante un período igual a los días de retraso en la devolución.
- En caso de pérdida o deterioro del libro, el lector está obligado a su reposición o compensación.