Bici y transporte público
Descubre cómo puedes viajar con tu bici en el transporte público.
Los distintos operadores de transporte integrados en el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) han ido modificando en los últimos años su marco legal para normalizar las condiciones de acceso de las bicicletas a sus instalaciones y vehículos.
Cercanías, Metro, Metro Ligero y EMT han adaptado la legislación vigente siempre en función de las peculiaridades de sus redes y vehículos.
No existe en la actualidad una norma común o unas directrices para la admisión de bicicletas sino que la normativa se basa en los respectivos reglamentos desarrollados a partir de la Ley de Ordenación de los Transportes.
Viaja con tu bici
Cómo viajar con tu bici en transporte público.
Promoción de la Intermodalidad Bici+Transporte Público
Accede aquí a toda la información sobre las estaciones REB, las bases de los sistemas públicos de préstamo y los anclajes de bicicletas ligados al Sistema de Transporte Público de la Comunidad de Madrid.
Inventario e intervención en los llamados “puntos de bloqueo” de rutas ciclo-peatonales en el acceso a paradas de la red de transporte e itinerarios cicloturísticos.
Rutas Verdes. El Transporte Público, tu bici, la naturaleza y tú
Se trata de un programa realizado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid para fomentar el ocio sostenible con rutas para caminar y pedalear y que se pueden comenzar y finalizar en una estación de la red de transporte público.
La información de las rutas verdes se ofrece a través de carteles ubicados en las estaciones de transporte público que dan acceso a las mismas.
Además, para cada una de ellas se ha elaborado un libro de ruta, que se puede descargar en formato PDF y en KML.
Sistemas de préstamo de bicicletas públicas
El sistema de bicicletas públicas se está implantando en numerosas ciudades como una alternativa de movilidad sostenible en los desplazamientos urbanos. Suelen estar gestionados por los propios ayuntamientos, aunque hay casos de gestión en ámbitos mas reducidos, como los campus universitarios. Se trata de bicicletas pensadas para desplazamientos cortos y complementarios a la red de transporte público del que son un buen complemento. Los sistemas de gestión, tecnología e incluso el tipo de bicicleta (convencional o eléctrica) difieren de una ciudad a otra.
